الرئيسية | الصفحة الرئيسية | علوم وتكنولوجيا | أخطاء في التعامل مع علبة السرعات الأوتوماتيكية

أخطاء في التعامل مع علبة السرعات الأوتوماتيكية

حجم الخط: Decrease font Enlarge font
image

يقع كثير من السائقين في العديد من الاخطاء عند التعامل مع علبة السرعات الأوتوماتيكية، قد تؤدّي الى تلف علبة السرعات بطريقة أسرع وتقليل عمرها الإفتراضي.

ومن هذه الأخطاء نقل مسكة تبديل السرعات من «D» إلى «P» مباشرة قبل أن تتوقف السيارة بالكامل، ما قد يؤدّي الى تآكل القطع الداخلية في علبة السرعات وتقليل عمرها الإفتراضي.

أمّا الطريقة الصحيحة التي يجب إعتمادُها هي النقل من «D» الى وضعية «N» أولاً، من بعدها تفعيل الفرملة اليدوية، ومن ثم الإنتقال الى وضعية «P».

وعلى الرغم من أنّ هذه الطريقة هي الصحيحة، لكنّ الكثيرين يجدونها غير عملية. وهنا ننصح الذين يريدون النقل من وضعية «D» الى وضعية «P» مباشرة، أن تكون أقلّه السيارة متوقّفة بالكامل، لتخفيف الأضرار التي قد تنتج عن هذه الطريقة وتوقف السيارة بالإعتماد على قطع علبة السرعات.

أما عند الإنطلاق، يجب القيام بجميع هذه الإجراءات بالترتيب المعاكس. ومن الأخطاء الشائعة أيضاً، نقل السرعات من «D» الى السرعة الخلفية «R» قبل توقّف السيارةبالكامل والعكس

aljomhouria

أضف إلى: Add to your del.icio.us del.icio.us | Digg this story Digg | Post To FacebookFacebook

الإشتراك في تعليقات نظام RSS التعليقات (0 مرسل):

المجموع: | عرض:

أضف تعليقك comment

من فضلك أدخل الكود الذي تراه في الصورة:

  • email أرسل إلى صديق
  • print نسخة للطباعة
  • Plain text نص عادي
الكلمات الدليلية
لا يوجد كلمات دليلية لهذا الموضوع
قيم هذا المقال
0